Novinky z dopravy 2026: Seniorům ubude povinností, mladým řidičům papírování

Méně běhání po úřadech a více služeb dostupných na pár kliknutí. Ministerstvo dopravy zveřejnilo detaily k novinkám platným od ledna 2026. Změny se dotknou všech generací – od sedmnáctiletých začátečníků a jejich mentorů až po zkušené řidiče, kterým se usnadní prokazování zdravotní způsobilosti.

Ilustrační foto vygenerováno AI Gemini

Možnost řídit ihned po udělení řidičského oprávnění Od 1. ledna 2026 odpadá nutnost čekat na fyzické vyhotovení průkazu. Po úspěšném absolvování autoškoly, zažádání o oprávnění a zápisu do registru můžete vyrazit na silnice okamžitě. Bez průkazu lze řídit po dobu 30 dnů od zápisu. O provedení zápisu bude řidič informován e-mailem nebo SMS.

První řidičák i rozšíření on-line přes Portál dopravy Nově půjde přes Portál dopravy zažádat nejen o výměnu, ale i o první řidičské oprávnění nebo jeho rozšíření. Podmínkou je trvalý pobyt v ČR, digitálně vydaný zdravotní posudek a absolvování zkoušky po 1. 1. 2026. Elektronicky může žádat i sedmnáctiletý uchazeč o skupinu B, který zde rovnou zaregistruje až čtyři mentory (včetně získání jejich digitálního souhlasu).

Povinné zdravotní prohlídky až od 70 let Zásadní změnou pro seniory je posun věkové hranice pro první povinnou lékařskou prohlídku z 65 na 70 let. Navíc dochází k digitalizaci posudků – pokud lékař zapíše výsledek do databáze, řidič už u sebe nemusí mít papírové potvrzení. Tato novinka platí pro prohlídky absolvované od roku 2026; starší posudky je nutné vozit i nadále fyzicky.

Digitální plné moci pro konkrétní vozidla Portál dopravy rozšíří agendu o digitální plné moci pro nakládání s konkrétními vozidly. Lze je udělit na dobu určitou i neurčitou a úředníci si jejich platnost ověří přímo v registru. Odpadá tak nutnost nosit na úřad papírové dokumenty s ověřeným podpisem.

Právní rámec pro automatizovaná vozidla Novela zavádí pravidla pro vozidla s automatizací 3. stupně (např. dálniční autopilot). V režimu, kdy auto řídí samo, přechází odpovědnost za přestupky na výrobce a řidič nemusí sledovat provoz. Musí však být připraven převzít řízení na výzvu systému a umožnit policii kontrolu, zda byl v daný moment autopilot aktivní. Údaj o automatizaci bude nově veden i v registru vozidel.