Čeští řidiči se zítra dočkají historického momentu. Ceny nafty u čerpacích stanic klesnou ze dne na den o zhruba 3 koruny na litr, což je největší skok v novodobé historii České republiky. Podle hlavního ekonoma Trinity Bank Lukáše Kovandy za tímto jevem stojí nevídaná souhra vládní regulace a mimořádného štěstí na vývoj světových trhů.
Ilustrační foto Pixabay
Hlavním motorem zlevnění je situace na burze v Rotterdamu, která je pro české ceny klíčová. Právě 8. dubna tam cena nafty v přepočtu na koruny propadla o neuvěřitelných 19,19 %. Jedná se o historicky největší jednodenní propad, který vyvolalo zejména křehké příměří ve válce v Perském zálivu a následný pád cen ropy.
Lukáš Kovanda upozorňuje, že k tomuto poklesu se přidává i snížení spotřební daně z nafty o přibližně 2 Kč na litr. Samotná daň by však takový rekord nezpůsobila. „Když vláda snižovala daň v roce 2022, nafta zlevnila jen o necelou korunu. Zítřejší pokles bude trojnásobný,“ uvádí Kovanda.
Vládní „bič“ na čerpací stanice
Vládě tentokrát nahrálo načasování. Právě v době rekordního pádu cen na burze začala platit nová regulace – stanovení maximálních cen pohonných hmot. Tento vládní vzoreček funguje jako bič na distributory.
„Za běžných okolností by si pumpaři dali na čas, než by levnější ropu promítli do cen pro řidiče. Nyní ale pod hrozbou regulace musí zlevnit okamžitě,“ vysvětluje Lukáš Kovanda. Výpočet maximální ceny vychází ze čtyř proměnných:
- Ceny na burze v Rotterdamu.
- Velkoobchodní ceny společnosti Čepro (která již zlevnila v plném rozsahu).
- Velkoobchodní ceny sítě Orlen.
- Velkoobchodní ceny sítě MOL.
Zatímco Čepro reagovalo na pád cen okamžitě, sítě Orlen a MOL zatím promítly pokles jen částečně. To podle Lukáše Kovandy otevírá prostor pro další, i když už ne tak dramatické, zlevňování v následujících dnech.
Existuje však i riziko. Pokud by příměří v Perském zálivu zkrachovalo a ropa začala opět prudce zdražovat, vládní vzoreček se může obrátit proti kabinetu i řidičům. Maximální povolená cena by v takovém případě rychle vyletěla nahoru a čerpací stanice by měly silnou motivaci okamžitě zdražit, aby kompenzovaly nynější ztráty.
Autor textu vychází z ekonomické analýzy Lukáše Kovandy, Ph.D.