Struktura poptávky po ojetých vozech v České republice prochází v posledních letech zásadní transformací. Podle nejnovějších prodejních dat společnosti Auto ESA za období 2020 až 2025 se zákazníci stále častěji odklánějí od dříve dominantních dieselových motorů směrem k benzínovým variantám. Zatímco benzínové vozy zaznamenaly mezi lety 2020 a 2025 nárůst prodejů o 56 %, naftové motory rostly ve stejném období o poznání pomaleji, a to o 30 %.
Foto: Archiv Auto ESA
Klíčovým faktorem tohoto vývoje byl zejména rok 2022, kdy ceny pohonných hmot dosahovaly rekordních výšin a nafta byla v ročním průměru dokonce dražší než benzín. I když se ceny později stabilizovaly, trh se k původním poměrům již nevrátil.
Podrobnosti k tomuto trendu vysvětlil Filip Kučera, ředitel marketingu společnosti Auto ESA. „Ještě před třinácti lety byl diesel jasnou volbou většiny zákazníků, např. v roce 2013 byl poměr prodejů naftových vozů 61 % a benzínových zhruba 38 %. Dnes vidíme, že zákazníci uvažují jinak – více zvažují provozní rizika, budoucí regulace a celkovou univerzálnost vozu. Benzínové vozy dnes zákazníci vnímají jako méně rizikovou a flexibilnější volbu. Tento trend se projevuje jak u soukromých, tak u firemních zákazníků.“
Důvod, proč se dieselové vozy nevrátily na své původní pozice ani po poklesu cen paliv, vidí Auto ESA v hlubší změně chování spotřebitelů. „Cenový šok v roce 2022 zásadně změnil chování části zákazníků. U dieselu se ukázalo, že vyšší pořizovací cena vozu a zároveň dražší palivo představují kombinaci, kterou už část trhu není ochotna akceptovat. Zákazníci dnes při výběru auta zvažují nejen spotřebu, ale i budoucí hodnotu vozu, servisní náklady a možné legislativní dopady. Diesel zůstává relevantní pro specifické typy řidičů, ale už není univerzální volbou,“ uzavírá Kučera.