Cestující v oblíbených západočeských lázních už můžou naplno využívat opravené nádraží. Budově, která je vstupní branou do města a zároveň svědkem historie, se vrátil její historický vzhled, ale zároveň nabízí moderní a komfortní prostory. Zaujme zejména světle růžová fasáda, která vychází z původního barevného řešení.
Františkolázeňská starostka Mgr. Lenka Průšová k slavnostnímu otevření uvedla: „Dnešní den je pro Františkovy Lázně historickým okamžikem. Je to slavnostní den, kdy otevíráme kompletně zrekonstruovanou nádražní budovu. My místní velmi dobře víme, že jsme na její obnovu čekali dlouhá léta. Nádraží je totiž nejen vstupní bránou do našeho města, ale i důležitým svědkem a pamětníkem naší historie. Proto mě nesmírně těší, že se rekonstrukce podařila tak unikátním způsobem – všechny historické prvky jsou zachovány, a přitom budova získala moderní a komfortní ráz. Ráda bych na tomto místě poděkovala všem, kteří se na tomto úžasném díle podíleli.“
Stavební práce probíhaly od začátku loňského roku a celkové náklady dosáhly více než 252 milionů korun.
„Františkovy Lázně figurují od roku 2021 na seznamu světového dědictví UNESCO a samotná nádraží budova je součástí městské památkové rezervace. Stavební práce proto probíhaly pod dohledem památkářů, kteří mimo jiné rozhodli o světle růžové barvě fasády. Ta byla typická pro saské dráhy, kterým původně patřilo i zdejší nádraží,“ vysvětluje tiskový mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.
Původní vzhled získala rovněž střecha, a to jak výslednou barevností, tak použitými materiály. Pomyslný návrat do doby vzniku nádraží představuje i tvar historických říms. Stavební úpravy v interiéru zahrnovaly kompletní obnovu podlah, stěn a podhledů, stejně tak repasi dveří a oken. Všechny vnitřní instalace přitom byly provedeny podle moderních standardů.
Stavbaři dále zmodernizovali odbavovací halu včetně vstupů, přičemž všechny veřejně přístupné prostory jsou nyní plně bezbariérové. Cestující zde kromě pokladen najdou i stánek s občerstvením. Vzniklo také komfortní zázemí pro dopravce a pro zaměstnance Správy železnic. Součástí projektu bylo i zřízení přístupové cesty přímo na 1. nástupiště. V těsné blízkosti budovy se vybudovala stání pro kola a místa s možností nabíjení elektrokol.
„Rekonstrukce nádražní budovy ve Františkových Lázních představovala pro nás řadu technických i organizačních výzev. V průběhu prací jsme například odhalili rozsáhlé poškození dřevěných konstrukcí dřevomorkou, což si vyžádalo změnu projekčního a technologického řešení. Jsme ale rádi, že se i přes tyto komplikace podařilo zajistit nosnou konstrukci s delší životností, než bylo původně plánováno. Věříme, že tato stavba vrací nádražní budově její půvab a zároveň zvyšuje komfort pro všechny, kdo ji denně využívají,“ dodává Dušan Gavenda.
V horních patrech došlo k úpravě prostor celkem 11 bytů. Při jejich modernizaci objevili dělníci historické hrázděné příčky, které bylo potřeba zachovat. V průběhu stavby se tak upravovaly dispozice bytů, aby mohly zůstat autentickou připomínkou dobové drážní architektury. Podobným případem byl i nález historické dlažby na nástupišti po odkrytí novějších asfaltových vrstev. Žulové velkoformátové desky byly po konzultaci s památkáři repasovány a použily se pro chodníky před nádražní budovou.
Celkové náklady stavby dosáhly přesně 252 161 484 korun. Zhotoviteli prací byly společnosti Metrostav DIZ a AVERS.
Projekt Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Františkovy Lázně je navržen na spolufinancování Evropskou unií pomocí Mechanismu pro spravedlivou transformaci (JTM). Akce je finančně podpořena také z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.
„Františkovy Lázně získaly díky evropské podpoře a náročné rekonstrukci důstojnou bránu do města, kterou využijí nejen místní, ale také návštěvníci z celého světa. Historická budova je nyní navíc výrazně méně energeticky náročná, což je také jedním z cílů podpory,“ říká Václav Lebeda, tiskový mluvčí Zastoupení Evropské komise v ČR.